18m³ Śmieciarka zgniatająca Dongfeng z tylnym załadunkiem

1. Przegląd produktu

The 18m³ Śmieciarka zgniatająca Dongfeng z tylnym załadunkiem jest przeznaczona do zbiórki i transportu komunalnych odpadów domowych. Ciężarówka składa się z zamkniętego nadwozia na odpady, układu hydraulicznego, systemu załadunku i zgniatania oraz systemu sterowania elektronicznego.

W pełni zamknięte nadwozie zgniatarki zapewnia automatyczny załadunek, zgniatanie odpadów i hydrauliczne rozładowanie, podczas gdy ścieki powstające podczas procesu zgniatania są zbierane w dedykowanym zbiorniku na ścieki. Taka konstrukcja pomaga zmniejszyć wycieki i wtórne zanieczyszczenie podczas transportu odpadów.

Ciężarówka może być wyposażona w mechanizm podnoszenia tylnego pojemnika lub mechanizm zasypowy/wywrotowy tylny, w zależności od wymagań klienta dotyczących zbiórki odpadów.

2. Główne cechy

• Nadwozie zgniatarki o dużej pojemności 18 m³
• W pełni zamknięty kontener na odpady
• Hydrauliczny system załadunku i zgniatania odpadów
• Automatyczne zgniatanie i rozładowywanie odpadów
• Zintegrowany zbiornik na ścieki
• Zmniejszone wycieki i wtórne zanieczyszczenie podczas transportu
• Inteligentny system sterowania elektronicznego niemieckiej firmy Siem
•  
• Importowane hydrauliczne zawory elektromagnetyczne i kluczowe komponenty hydrauliczne
• Wytrzymałe odlewane elementy w kluczowych pozycjach konstrukcyjnych
• Stal WISCO użyta do nadwozia zgniatarki
• Konstrukcja nadwozia z zakrzywioną ramą dla zwiększenia wytrzymałości konstrukcyjnej
• Opcjonalne tylne systemy załadunku dla różnych kontenerów na odpady

3. Opcje tylnego załadunku

Tylna część może być skonfigurowana zgodnie z systemem zbiórki odpadów klienta:

Mechanizm podnoszenia tylnego pojemnika

Nadaje się do podnoszenia standardowych pojemników na odpady o pojemności około 180–660 L.

Opcjonalnie

Nadaje się do bezpośredniego załadunku luźnych odpadów do zasypu zgniatarki.

Końcowy mechanizm załadunku może być dostosowany do lokalnej metody zbiórki odpadów klienta.

4. System zgniatarki

Nadwozie zgniatarki składa się głównie z:

• Nadwozie zgniatarki odpadów
• Zbiornik na ścieki
• Zasyp / lejek załadunkowy
• Płyta zgarniająca
• Płyta przesuwna / pchająca
• Hydrauliczny zawór sterujący wielodrogowy
• Układ hydrauliczny
• Mechanizm podnoszenia pojemnika na odpady
• Tylny system rozładunku

Podczas pracy odpady są ładowane przez tylny zasyp i zgniatane przez hydrauliczny zgarniacz i płytę przesuwną. Ścieki powstające podczas zgniatania wpływają do dedykowanego zbiornika na ścieki, zamiast wyciekać na drogę.

Hydrauliczny system rozładunku wypycha skompresowane odpady z nadwozia w miejscu utylizacji.

5. System sterowania i hydrauliczny

Ciężarówka jest wyposażona w inteligentny system sterowania elektronicznego i układ sterowania hydraulicznego.

Kluczowe cechy

• System sterowania elektronicznego wykorzystuje inteligentny system sterowania elektronicznego Siem
•  
• Zdalne sterowanie z kabiny kierowcy
• Importowane hydrauliczne zawory elektromagnetyczne
• Oddzielny montaż zespołu zaworów hydraulicznych
• Uproszczone orurowanie hydrauliczne
• Zmniejszona liczba połączeń hydraulicznych

Elementy odlewane użyte w kluczowych pozycjach konstrukcyjnych

Cechy te mają na celu poprawę wygody obsługi, niezawodności systemu i łatwości serwisowania.

6. Główne specyfikacje techniczne

Opcjonalnie

* Tabela źródłowa zawiera kilka konfiguracji/opcji podwozia. Ostateczna wartość powinna zostać potwierdzona zgodnie z faktycznie wybraną konfiguracją podwozia.

7. Parametry podwozia

1 450 / 3 350 mm; 1 250 / 3 350 mmProducent podaje, że ta śmieciarka zgniatająca jest modyfikowana przy użyciu podwozia o rozstawie osi 4 350 + 1 350 mm

dla podanej konfiguracji.

180 kW / 244 KM

9. Konfiguracja producenta i informacje serwisowe

• Producent podaje, że:Nadwozie zgniatarki jest wykonane z .
• .Nadwozie przyjmuje .
• .
• Orurowanie hydrauliczne jest zaprojektowane tak, aby zminimalizować niepotrzebne połączenia.
• Zawory hydrauliczne pochodzą z importowanych komponentów.
• Zespół zaworów hydraulicznych jest zamontowany niezależnie na nadwoziu.System sterowania elektronicznego wykorzystuje komponenty sterujące niemieckiej firmy Siem.
• Dostępna jest zdalna obsługa z kabiny kierowcy.
• Pojazd może być wyposażony w rejestrator jazdy z funkcją pozycjonowania satelitarnego.
• Tylny mechanizm załadunku można wybrać zgodnie z wymaganiami klienta.
• Tylna konstrukcja ochronna ma prześwit około 400 mm.
• Boczne osłony ochronne są przyspawane do pojazdu.
• Tylna konstrukcja ochronna jest zintegrowana ze specjalistycznym wyposażeniem.

Serwis pogwarancyjny

Producent deklaruje zobowiązanie serwisowe 1 rok / 30 000 km. W tym okresie objęte problemy są rozwiązywane bezpłatnie za pośrednictwem współpracujących stacji serwisowych. Po okresie gwarancji klient ponosi koszty części zamiennych.